法律規範的士營運

早前澳門懸掛八號風球，有的士以沒有購買“颱風保險”為由，增收車資，引起社會廣泛討論。不知大家對此情況有何看法呢？今天我們談談有關的士的話題。

說起的士，原來追溯過往已有一百多年歷史。早於一九零七年世界第一輛的士已於美國紐約出現。當時的計程儀錶是由修理鐘錶的工匠設計，和現今的計程儀錶相比當然有很大的不同；此外，演變至今天世界各地對的士亦有不同稱呼，例如澳門和香港稱“的士”、內地則會稱為“出租車”、台灣稱為“計程車”、新加坡則稱作“德士”等。縱使不同地區對的士的稱呼會有所不同，但相信同樣均不會接受的士作出違法的經營。

澳門法律對的士載客方面的事宜亦有所規範，根據《的士規章》規定，的士司機須遵守以下義務：例如載客時不可於車廂內吸煙、須循最短程路線行車、不可收取有別與收費表所定的法定車資款額等，違反有關規定的司機均屬違法會被處以罰款。

的士司機原則上亦不能拒載，除非出現《的士規章》內明文規定的某些特別情況，的士司機才可拒絕提供接載服務，例如對明顯處於醉酒狀態的人、處於不潔狀況並因而影響的士整潔或對隨後的乘客造成不便的人、正在吸煙並擬在行程中繼續吸煙的人，對處於以上情況的人士，的士司機才有權拒絕接載。

此外，在乘搭的士途中，假如乘客在車廂內吸煙、飲用或進食一些可使司機不適或影響的士整潔的飲品或食品時，司機亦可中斷對他們的服務。當然，此情況下的士司機亦有權選擇繼續接載乘客。

其實絕大部分的士司機都是按章守法，不辭勞苦地為市民和旅客提供接載服務。不過一旦乘客遇上違規司機時，則可記下車牌號碼、司機姓名或工作證編號、事發時間及保留的士發票等資料，向警員或在場的交通事務局稽查人員舉報，又或致電交通事務局交通事務專線（8866-6363）反映，齊心協力杜絕個別司機的不當違規行為。

註：本文內容主要參閱第366/99/M號訓令《的士規章》。
原文刋登於澳門日報2011年10月9日法律小錦囊專欄