澳門地小人多，人口密度為每平方公里一點八萬人，居世界前列，所以容易出現人車爭路的情況。澳門現時有多少車輛？據最新資料顯示，截至今年二月，全澳機動車輛數目直迫廿一萬大關，達到二十萬七千六百多輛，其中電單車佔十一萬一千多輛。車輛數目日增，道路環境愈趨複雜，交通亂象亦頻生，例如行人亂過馬路外，車輛斑馬線不讓先導致人車爭路、胡亂泊車、衝紅燈等。
據治安警察局最新公佈的交通資料數據顯示，今年首三個月交通意外共三千六百多宗，比去年同期增百分之七。其中，尤以司機不讓先，包括無讓行人先過斑馬線的增幅的最為顯著，今年首三月內被檢控的就有四百六十八宗，同比增九成四，已佔去年全年近四成。數字的增加，一方面可能與路面車輛增加有關，而另一方亦可能與司機缺乏安全意識有關。
馬路如虎口、紅燈停、綠燈走，這是小朋友都明白的道理和規則，不過，對於斑馬線不讓先的情況，大家就可能較容易掉以輕心。事實上，即使是路窄車多、人車爭路，但只要人車禮讓，交通就一定會暢順得多。根據法律規定，當看到有人橫過斑馬線，司機應減慢車速或者在必要時停車，如果不讓行人優先通行，甚至加速強行超越，最高可科處罰金二千五百元；如果在兩年內重犯，最高更可科處罰金五千元及停牌六個月。據有關部門消息指，過往亦曾經有司機因重犯斑馬線不讓行人而被罰停牌。
馬路上之所以設有斑馬線，原因是黑白橫線夠醒目，可以提醒行人和司機注意交通安全。其實在斑馬線上，除了司機要讓行人優先通過之外，行人橫過馬路時也應該選擇在斑馬線上通過，又或者使用例如天橋、遂道等其他設施，切勿橫衝直撞，以免釀成意外。總之，人車禮讓，交通暢順。
司機要在馬路上“駛”出真功夫，就應該正如以下一段經典的電視宣傳口號一樣：“行走江湖，最忌心浮氣燥，沉住氣，最少保持兩秒距離，瞻前顧後，為轉線做好準備，無論大與小，禮讓最緊要，在公路上，一定要有良好的技術及態度，才稱得上為真功夫！”
註：本文內容主要參閱《道路交通法》第37及103條的規定。
(原文刊登於2012年5月6日澳門日報法律小錦囊專欄)
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